Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: KariL - Tammikuu 21, 2010, 20:36:25 ip
-
Piti oikein rekisteröityä tänne, että pääsee kysymään:
Guzzia minulla ei (vielä) ole, mutta aina se on mielessä ollut...
Kuva Mp:lla on myyynnissä tällainen: http://www.motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=96535 (http://www.motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=96535)
Olisko tällä palstalla joku, joka tietäis kulkineesta enemmän?
Toki on tarkotus tutustua lähemminkin, mutta ainahan se olis mukava tietää...
Guzzimies jo ensi kesänä???
ps. Olen tätä foorumia seuraillut vieraana tähän asti - tuntuu noin yleisesti olevan huumori sopivasti vinksahtanutta, ja keskustelu tasokasta... nyt tietysti tais taso laskee....
-
Jos kustomia oot hankkimassa, niin tommonen uudenkarhee, vähän ajettu maamoottori on varmaan hyvä hankinta. Kannattaa varmistaa koeajolla, että vekotin istuu jalkoväliin hyvin. Guzzilla on myös mukavia nakupyöriä, jotka on hiukka keveämpiä käsitellä. Vaan toinen tykkää äidistä ja toinen lyhtypylväästä...
Runsaasti kylmiä tyyppejä lopputalveksi ja koeajoja sulakelin koittaessa (n. 2 tilipäivää).
Sitä vinksahtanutta huumoria ei tarvi tästä porukasta ettiä, ku soon paikalla koko ajan.
-
Terve!
Itsellä tismalleen samanlainen ja saman vuotinen peli (kilsoja tuplat).
Täytyy sanoa etten ole päivääkään katunut. Oiva kulkupeli kahdelle, tilava istua ja retkivarusteet kulkee mukavasti ilman sullomista. Tehoja riittävästi rauhalliseen matkantekoon.
Tarvittessa ohitukset moottoritielläkin hoituvat vaivatta.
Tässä touring-mallissa taitaa olla kahvanlämmittimet vakioa (ehdoton lisävaruste). Pleksiin näytti olevan asennettu Laminar-lip valmiiksi (vähentää kypärän heilutusta motarivauhdissa).
Lisäksi itsellä seuraavat lisävarusteet: King&Queen -satula (takapuoli puutuu vähemmän) ja avarammat lafranconi-putket (muhkeammat soundit).
Pisteenä i-päälle TomTom Raider navigaattori (Olen lopultakin saanut tämän toimimaan. I-versiossa ongelmia kontaktien kanssa).
Jos olet valmis kestämään ihailevia katseita pyörättömiltä ja kateellisia kanssamotoristeja, on Guzzi oikea peli sinulle! :D
Kohtalotoverita kohtaa harvakselltaa, mutta silloin tapaaminen onkin lämmin!
t. Kimmo
-
Kannattaa Kuvalla sitten suorittaa vahvaa tinkimistä. Tuo kyseinen pyörä on ollut jo muistaakseni keskikesästä asti myynnissä(?). Rankasti vaan teet tarjouksen nyt talviaikaan. Ei tartte maksaa tuommosta hintaa -04:tä, vaikka on vähän ajettu.
-
Jos tuota pyörää ei suorastaan tahallaan ole rikottu, niin ei kaiketi ole mitään teknistä tms. syytä olla ostamatta. Kuvan mukaan hyvin pidetty, kilsat...hädin-tuskin sisäänajettu. Kevään tarkistuksia ja pientä näpräämistä ( Öljyt, peräöljyt, tulpat, venojen säätö yms. ), mutta niitähän on kaikissa pörinäpyörissä.
Voisi jopa sanoa, että tuo on uutta vastaava. Hinta-asiaan en osaa sanoa mitään...
Moto Guzzissa itsessään ei mielestäni ole mitään syytä, että sitä ei voisi ostaa. Päinvastoin; Ajo-ominaisuudet Calissa on hyvät, lomatavarat saa helposti mukaan, teknisesti kuitenkin suht. yksinkertainen, maahantuojan palvelut loistavat ja tää Guzziclub... ;) :D ;D
>> Sitä vinksahtanutta huumoria ei tarvi tästä porukasta ettiä, ku soon paikalla koko ajan. <<
Eli porukka on suorastaan loistavaa...tai, noh...ainakin erikoista... :P
Tervetuloa porukkaan!
-
>> Sitä vinksahtanutta huumoria ei tarvi tästä porukasta ettiä, ku soon paikalla koko ajan. <<
Eli porukka on suorastaan loistavaa...tai, noh...ainakin erikoista... :P
Vastustan...
-
Californioita on ollut melko useita pitkään myynnissä, joten kannattaa tehdä liikkeelle rohkeasti veret pysäyttävä tarjous, jos ei ole vaihtopyörää.
Näistä Guzzeistahan ei muuten kunniallisesti suoraan myydessä pääse eroon (jos ylipäätään sitten on tarvetta... ;D) kuin vaihtamalla toiseen liikkeessä.
Jos haluaa aidon moottoripyörän, jolla on "sielu" eikä ole tusinatuote niin merkin valinta on oikea!
Kuten Jukka kirjoitti vaihtoehtoja on myös kevyempään tai nuorekkaampaankin malliin, joten harkinnan paikka. Cali on hyvä valinta, jos kaipaa persoonallisen kustomtyyppisen pyörän.
Nuo Kimmon mainitsemat varusteet oli allekirjoittaneellakin - ja Lafranconien jytinää ei sanoin kuvata :D
Riippuen missä päin asustaa, niin kannattaa selvittää huoltopalveluiden saatavuus.
Omat kokemukset maahantuojan palveluista ja talvisäilytyksistä ovat 10+ arvoisia!
Neljäs Guzzi menossa eikä merkki hevillä vaihdu niin kauan kun harrastusintoa ja terveyttä riittää - patarauta vaihtui viime vuonna lopultakin modernimpaan nuorisopyörään... ;D
Jos nuorekkaampi isolohko kiinnostaa niin kannattaa myös bongata tämä, joka varmasti on hinta-/laatusuhteeltaan hyvä valinta: http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/breva/851614 (http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/breva/851614)
- Reima -
PS. Viikonloppuna on ihan pakko mennä Piikkiöön katsomaan miten Maken tuunaama Turska talvehtii...ja samalla taas kreivittären kanssa Naantalin Kylpylään... ;D ;D ;D
-
Ainahan Kutsi kannattaa ostaa... varsinkin Cali. ;D
Tuolla uudempi samaan pyyntihintaan: http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/california/809303#yritys=emc24 (http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/california/809303#yritys=emc24)
-
Tämähän oli mukava yllätys, vastauksia tuli niin maan... KIIIIToksia !
Pitänee tosiaan hankkiutua sinne Kuvalle - ei ole onneksi kovin pitkä matka. Muitakin hyviä ehdokkaita näkyyy olevan, pitkin Suomea.
MG ei ole ihan vieras asia, kävin pari vuotta siittten koeajamassa Calin ja Vintagen Piikkiössä - hurmaa oli. Mutta jostain käsittämättömästä syystä ostin silti eri merkin, vm2003 R1200CL:n. No, nyt se on tallissa ja jollain opilla aattelin saada vaihdetuksi... Jotenkin tuntui viime keväänä, kun oottelin palaneen tilalle uutta tulpanhattua (tai "ignition coil") kolome viikkoa, että tätäkö se on laatumerkin varaosahuolto...
Niin, kyllä se tuo Cali on enempi mallina lähellä sisintä - hienoja on nuo uudemmatkin konstruktiot, mutta jotenkin tuo Cali tuntuis sopivan sen 70-luvulle jääneen nuoruuden metästykseen... Ja emäntä tykkää istua takapenkillä - pitkänkin päivän.
KL
ps. Tässä on nyt jotakin kohtaloa pelissä - siellä Kuvan sivujen alareunassa on se "Procycle"-testeri. Klikkailin aikani vastauksia niihin kysymyksiin ja sain listan pyöristä, 16:sta ensimmäisestä mallista 11 oli Gutseja!!!! ;D - olen tainnu saada tartunnan...
-
Neljäs Guzzi menossa enkä ole katunut.Omistanut kolme calia,nyt alla ev vm.2000.
Viime kesänä 15 tonnia ilman suurempia murheita.
Guzziporukka on mukavan harmaantuneita ukkoja ja rento juttu lentää.Harrikkatyökaverini kyllä vinoilee että Guzzitapaamisissa ilmeisesti harrastetaan kansantansseja eikä ole edes strippareita . Enpä ole moista meininkiä kaivannut.
Ajan pääasiassa puolison kanssa ja hyvin on takana viihtynyt.
-
Tämähän oli mukava yllätys, vastauksia tuli niin maan... KIIIIToksia !
....stin silti eri merkin, vm2003 R1200CL:n. No, nyt se on tallissa ja jollain opilla aattelin saada vaihdetuksi... Jotenkin tuntui viime keväänä, kun oottelin palaneen tilalle uutta tulpanhattua (tai "ignition coil") kolome viikkoa, että tätäkö se on laatumerkin varaosahuolto...
Niin, kyllä se tuo Cali on enempi mallina lähel...
Tämä voi käydä helpostikin; Kuvahan on nimittäin BMW:n jälleenmyyjä, voi olla että ottavat jopa mielellään vaihdossa Bemarin! ;)
-
ei tarvitse venttiilejä säädellä, on muistaakseni tässä versiossa hydraalliset muistaakseni ?
-
ei tarvitse venttiilejä säädellä, on muistaakseni tässä versiossa hydraalliset muistaakseni ?
Totta, ei tarvitse säätöä!
t. Kimmo
-
Ja pelittää , kerrankin yksi motokaveri totesi ettei toi mikään Guzzi olekkaan kun ei edes "kilise" !?
-
Mene ihmeessä Kuvalle Bemarisi kanssa, vaihtavat varmaan mielellään. Joskus ammoin, hetken mielenhäiriössä koitin vaihtaa siellä Calia Rt Bemariin, ei kuulemma kiinnosta, kun on niin erikoinen merkki ja ei massoille kelpaava pyörä. Jätinkin Calin itselleni, ostin RT:n ja vaihdoin sen heti Guzzin Norgeen kun se tuli markkinoille, joten nyt on kaksi Guzzia eikä ole tarvinnut katua reilun 10 vuoden Guzzikokemuksia. Ainoa huono puoli on Keski-Suomen onneton huoltotarjonta näin tumpelolle joka ei juurikaan osaa itse tehdä muuta kuin öljyn vaihdon. Jämsän Huoltokaksikko kykenee hieman parempaan, mutta onhan Piikkiö olemassa joka auttaa kyllä kiitettävällä tavalla.
-
Hymyillyttää toisinaan nämä kysymykset että kannattaako Guzzia ostaa. Vastaan aina että ei.
Kannattaako ylipäänsä mitään pyörää ostaa ja altistaa itseään taloudellisiin ja ajankäytöllisiin ristiriitoihin.
Kysymys pitää muotoilla uudelleen: Kanntaako moottottoripyöräilyä harrastaa? Ja ehkä jopa Guzzilla? Siihen saattaisin vastata myöntävästikin.
Itse kun näpräilen omia ja muiden pyöriä olen tullut huomaamaan muutamien eri pyörämerkkien kohdalla eroja joiden vertailu, erityisesti kun on kysymys todella paljon ajetuista pyöristä, on varsin helppoa. Siihen vaikuttavat osien saatavuus, hinta ja huoltamiseen/korjaamiseen käytetty aika. Rakenteluasiat ovat sitten erikseen.
Hyvin vanhastakin isolohkoguzzista saa kohtuuhinnalla luotettavan käyttöpyörän.
Jos on tottunut joka vuosi vaihtamaan pyöränsä uutuusmalliin ei Guzzi ole sopiva valinta.
Henkilölle jolle Guzzi sopii, se sopii yleensä niin hyvin että niitä joko kertyy tallin perälle useita eri tarkoituksia varten tai sitten niillä ajetaan puoli elämää ja siitä jää vielä käyttöpeli seuraavalle sukupolvelle.
mm
-
Joo, toki minä sen ymmärrän, että se on vähän sama kuin kysyis naapurin mieheltä, kannattaako muijaa vaihtaa... ja senkin jo oppinu, että mopot ei tosiaankan kannata... :)
Alunperin yritin tuossa ensimmäisessä viestissä kysyä, että tuntisiko joku mahdollisesti tuota kyseistä Kuvalla myynnissä olevaa yksilöä tyyliiin "joo, se on mun entinen..."
Sekin on mielestäni ymmärrettävää, että ei kaikki halua edes kertoa, vaikka tietäiskin - eikä tarviikaan, kai tää on vapaaehtoista...
Kävin muuuten Kuvalla juttelemassa, otettiin kohteliaasti tiedot ylös ja luvattiin palata asiaan - ja sen verran selvis, että tämä alkuperänen kysymys olis ehkä pitänykin esittää tuolla BMW-foorumissa ;D
Muuten kuvittelen, että Guzzi olis se oikea. Tämä uudelleen v.-99 syttynyt mopoharrastus (uskokaa tai älkää, emäntä halus, että hommataan pyörä...) on menny niin, että CB750KZ, VT1100 ja sitten tuo R1200CL - ja sittenkin vaan tuntuu, että noista vehkeistä on puuttunu "se jokin" - ja kaikkihan on siis ollu käytettyjä jo ostaessa.
Tätä foorumia selatessa syntyy kyllä vaikutelma, että käytetyn(kin) Guzzin uskaltaisi hankkia, tekniikan asiantuntemusta tuntuu olevan, ja sitä jaetaan auliisti!
KL
-
Mitens tässä casessa sitten lopulta kävi.... ??? ;D
Joko voi uutta gruppolaista onnitella?
- Reima -
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei kuulkaa pojat puoli elämää riitä GUZZIN kanssa, se vie koko elämän. Itsellä samalla CALIFORNIALLA lähti 32.n innokas vuosi käyntiin. Eikä ole hajonnut kuin omilla työkaluilla autotallin lattialla.
-
Niin, että mites kävi - no ei vielä mitenkään
Kävin Kuvalla kysymässä ja sain muutaman päivän päästä tarjouksen. Tuntuu siltä, että BMW ei pidä arvoansa kovinkaan hyvin - sen sijaan MG pitää! :). yli 4k väliä... ei helev... etsintä jatkuu...
KL
-
Eli vetivät Kuvalla "Sun_pyörällä_ei_oo_arvoo_meiän_pyörällä_riittää"-kortin >:(
Ei voi kun ihmetellä välillä, miten se pulju voi olla hyvä maineisten putiikkien joukossa? Itse sitä boikotoin kaikessa mahdollisessa..
-
Kannattaa poiketa Piikkiössä...
- Reima -
-
Kiitokset vinkistä.
Olen jotenkin aatellu, että tuollanen EV sopis tarvittaessa vähän paremmin myös kaksistaan matkailuun (emännän ja kamojen kanssa kuormaa kertyy helposti se 200kg).
Käytetyissä valinnanvara lisii kummasti, jos katsoo myös Jackal ja Stone-malleja - niistäkin saanee kahden hengen matkakulkineen kunhan varustelee?
Cali jokatapauksessa on tyyliltään sitä, mikä minua puhuttelee...
KL
-
Kauppa se on joka kannattaa. Kuva on toiminut sentään jo vuodesta 1961. Yhden uuden Bemarin olen sieltä ostanut ja kohtuuhintaan. Ei muut pystyny parempaankaan tarjoukseen. Jos kysyntä ja tarjonta eivät aina kohta niin turha siitä on kiihtyä. Tässä tapauksessa eivät näjemmä kohdanneet. Ei mopokauppojakaan tehdä sosiaalisin perustein. Jos ymmärsinkö oikein jotta R 1200 CL olisi tarjottu vaihdokki niin ei oikeastaan ihme, jos ei kiljuen kelvannut. Harvinainen se CL on mutta sehän tarkoittaa vain sitää ettei niistä kukaan tykännyt uutenakaan. Ja 4 tonttuahan on pienin väliraha jolla yli kympin hintainen kalusto liikahtaa mihinkään suuntaan kun tehdään kauppaa jossa myyjän on tarkoitus elää. Ja eikös Guzzi olekin aina hintansa väärti?
Eli vetivät Kuvalla "Sun_pyörällä_ei_oo_arvoo_meiän_pyörällä_riittää"-kortin >:(
Ei voi kun ihmetellä välillä, miten se pulju voi olla hyvä maineisten putiikkien joukossa? Itse sitä boikotoin kaikessa mahdollisessa..
-
Kauppa se on joka kannattaa. Kuva on toiminut sentään jo vuodesta 1961. Yhden uuden Bemarin olen sieltä ostanut ja kohtuuhintaan. Ei muut pystyny parempaankaan tarjoukseen. Jos kysyntä ja tarjonta eivät aina kohta niin turha siitä on kiihtyä. Tässä tapauksessa eivät näjemmä kohdanneet. Ei mopokauppojakaan tehdä sosiaalisin perustein. Jos ymmärsinkö oikein jotta R 1200 CL olisi tarjottu vaihdokki niin ei oikeastaan ihme, jos ei kiljuen kelvannut. Harvinainen se CL on mutta sehän tarkoittaa vain sitää ettei niistä kukaan tykännyt uutenakaan. Ja 4 tonttuahan on pienin väliraha jolla yli kympin hintainen kalusto liikahtaa mihinkään suuntaan kun tehdään kauppaa jossa myyjän on tarkoitus elää. Ja eikös Guzzi olekin aina hintansa väärti?
Eli vetivät Kuvalla "Sun_pyörällä_ei_oo_arvoo_meiän_pyörällä_riittää"-kortin >:(
Ei voi kun ihmetellä välillä, miten se pulju voi olla hyvä maineisten putiikkien joukossa? Itse sitä boikotoin kaikessa mahdollisessa..
Sinäpä sen sanoit, ostit UUDEN BEMARIN! Jotenkin nihkeää tuolla liikkeessä käytettyjen kauppa. Uuden kun ostat, levitetään punaista mattoa, torvet soi ja kaikki ovat kavereita. Vaan ostapa varaosia pienempään pyörään, kyselet vaihtotarjousta käytetystä käytettyyn tai tarkastele muuten vaan tarjontaa, hyvä etteivät poistata liikkeestä. Vielä kurjempaa oli ennen, kun nuorena ostit mopon osia -> EI PALVELTU KÄYTÄNÖSSÄ OLLENKAAN!! Kaikki Bemaristit ja yli satatonnia (markkoja) pyörästä maksaneet saivat etuajo-oikeuden tiskille notkumaan..
-
Ja lisää vinkkejä pukkaa....
Itse olin jo kesällä lähdössä katsomaan Ouluun EMC:lle Guzzeja.... taitaa olla jopa kolme tyrkyllä. Stone taisi olla vasta sisäänajettu ( 80 tkm) ja saa melkein kertomallasi välirahalla.. ja vähänajettu Cali 2007 ...
Italiankielen alkeet. osa 1
Potrebbe procurarmi..... ??
-
Sinäpä sen sanoit, ostit UUDEN BEMARIN! Jotenkin nihkeää tuolla liikkeessä käytettyjen kauppa. Uuden kun ostat, levitetään punaista mattoa, torvet soi ja kaikki ovat kavereita. Vaan ostapa varaosia pienempään pyörään, kyselet vaihtotarjousta käytetystä käytettyyn tai tarkastele muuten vaan tarjontaa, hyvä etteivät poistata liikkeestä. Vielä kurjempaa oli ennen, kun nuorena ostit mopon osia -> EI PALVELTU KÄYTÄNÖSSÄ OLLENKAAN!! Kaikki Bemaristit ja yli satatonnia (markkoja) pyörästä maksaneet saivat etuajo-oikeuden tiskille notkumaan..
[/quote]
Olisiko siis käynyt niin, että ostamalla uuden Bemarin sain hyvän asiakkaan maineen. Kaikki on hoitunut sen jälkeen, se on totta. Varaosa, tarvike, ajovarusteostokset ynnä huollot. Kavereiden Bemareihin olen sieltä tilannut yhtä jos toista ja on ollut ilo asioida Bemarit tuntevan liikkeen kanssa. Ihan toista maata kuin esim EMC Oulussa, jossa eivät edes K 1200 RS:n Touring-plexiä saaneet hommattua vaan sotkeutuivat mikrofilmeihinsä. Kuvalla riitti soitto ja tiesivät heti mistä oli kyse.
Pitää aina myös muistaa, että jos on kaikenlaisia liikkeitä ja niissä henkilökuntaa niin on myös kaikenlaisia asiakkaita...
-
Moi!
Olishan täällä Kuvalla nyt tämmöinen Neron värinen nuorisopyöräkin vaihdokkina... 8)
http://www.motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=101696 (http://www.motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=101696)
- Reima -
PS. Nettimoton mukaan käytettyjä Caleja on kaupan 14 kpl ja näitä nuorisopyöriä 2 kpl (...joista yksi on Nääsvillen harmaatuontipeli...)
-
Sitä ihmettä täytyy kyllä mennä katsomaan, että Kuvalla on Guzzi:)
Motoguzzien kohdalla harmaatuonnilla on mielestäni ollut aika paljon positiivistä vaikutusta. Kun merkin osuus koko pyöräkannasta on marginaalinen, niin jokainen yksilö lisää on mielestäni hyväksi. Maahantuja kun myy varaosia ja huoltopalveluita myös niihin muita kanavia maahantuotuihin peleihin.
-
Piikkiössä poikkesin - mukava paikka. Erilaisia vaihtoehtoja löytyy... tarjouksiakin on spostissa...
Edelleen California linjalla - sikälis Kuvan Norge ei sytytä.
Tässä nyt vaan, että mihinkä sitä rahojaan laittaa, tätä vanhaa omakotitaloakin pitäs korjata - jaa, täällä saa varmaan tukea ajatukselle, että aina sitä taloremonttia voi siirtää... :) :)
Viimeaikojen sääolot tietysti nostaa kuumetta - saattaa täällä K-suomessakin olla ajokelit ja parin kuukauden sisällä >:(
KL
-
Vihtavuoressa on tällä hetkellä 2 astetta lämmintä ja vettä sataa!! :D
Tosin tallin katolta tulla ropsahti ~25 kuutiota lunta oven eteen.. Sen verran on kaivettava reittiä sinekin, että pääsee huomenna ajamaan uutta hitsauskonetta sisään.
-
Satuin tänään kaverin kanssa pyörähtämään Kuvalla. Ja kyllä, siellä oli Guzzia ruuhkaksi asti! Todella siisti musta EV ja siisti Norge GTL.
-
Moikka,
Palaan Guzzi kantaan, hieno juttu, ainakin mulle. Ajelin vuodet 2002 - 2007 California EV-02:lla n.6tkm per kesä.
Kesän 2007 lopulla tuli tarve vaihtelule ja vaihdoin bemari RT 1200-05:seen. Ajelin sillä pari kesää.
Hyvä matkapyörä ilman ongelmia, mutta en tarvitse enkä pääse ajamaan kovin usein tosi pitkiä päivämatkoja.
Iltalenkeille toi bemari oli mun mielestä vähän liian hyvä matkapyörä. Olisi pitänyt ajaa pidempää lenkkiä.
Ajamisen fiiliksestä lyhyillä matkoilla puuttui jotain. Tätä voi kutsua henkilökohtaiseksi ongelmaksi, ei se ole pyörän vika.
Vaihdoin sen viime syyskuussa BMW R750/6 -76:seen (terveisiä Mustioon, toivottavasti matkanteko maittaa).
Guzzi taitaa olla sydämessä. Katselin koko syksyn ja talven Guzzin myynti-ilmoituksia Suomessa ja Saksassa.
Otin Reiman kommentista 22.1 vinkin ja menin katsomaan Espooseen RM Heinolle Breva 1100-06:sta.
Jo ilmoituksen perusteella hinta tuntui olevan kohdallaan.
Hyvältä tuntui, kuului ja näytti. Tein kaupat. Pyörä tulee ajoon huhtikuun lopussa.
Soitin vielä kaupanteon jälkeen entisille omistajille Rovaniemelle ja Espooseen.
Kumpikaan ei kehdannut haukkua ostostani.
Eli hyvältä näyttää kesää odotellessa. Nyt on alla ekaa kertaa kaksi vaihtoehtoa ajamisen haluun.
Tai oikeastaan kolme jos vaimo silloin tällöin lainaa Vespaansa kaupunkiajoon.
Tän kaiken kunniaksi rekisteröidyin vihdoinkin tälle foorumille.
Kai oli jo aikakin kun olen seurannut tätä n. 10 vuotta.
Breva tulee näkymään pääsasiassa Helsingin liikenteessä, mutta muuallakin Etelä-Suomessa.
Loma-aikana asema paikka on Mikkelin mökillä. Päivä lenkit Saimaan ympäristössä tekee terää. Sielu lepää.
Guzzilla ajaessa tulee aina tarkkailtua missä asennossa on vastaan tulevan pytyt.
Jos on poikittainen V niin sitä leveämpi tervehdys. :D
-
Sinne Saimaan ja Lappeenrannan nurkille mökille, taas Guzzi kuljettaa ensi kesänä täältä Tukholmastakin, nyt vain Haaparannan kautta. :)
-
Nonniin.
Niin siinä sitten kävi, että monen kuukauden etsiskelyn ja pähkäilyn jälkeen Piikkiöstä haettiin perjantaina vm 2010 Cali AN täne Keski-Suomeen. Ensimmäiset 500 km takana - ja aina vaan hymy levenee...
KL
-
...Pisteenä i-päälle TomTom Raider navigaattori (Olen lopultakin saanut tämän toimimaan. I-versiossa ongelmia kontaktien kanssa)...
Itse ostin eilen ensimmäisen Guzzin (Norge -07) ja siinä oli tompan rider -navi. Huomasin, että suurimman osan aikaa laite ei saanut virtaa pyörästä.
Kyseessä on ehkä se I-versio. Miten systeemin saisi toimivaksi?
-
Terve!
Aivan ensimmäiseksi onnittelut hienon pyörän hankinnasta!
Raiderista,
Jos sähkönsyöttö tapahtuu neljän jousinastan toimesta navin keskiosan kohdalta, se lienee I-versio. Kontaktit eivät osu tarkalleen navissa olevien täppien kohdalle tai ne ovat kuluttaneet kontakteihin kolot. Itse korjasin kontaktit jouttamalla ulommaisiin nastoihin kupariteipin palat. Teippi ei ollut kuitenkaan kestävä ratkaisu. Toisella kertaa juotin kontakteihin pienet messinkiliuskat. Liuska on hieman isompi alkupreäistä kontaktia, jotta telineen nasta osuisi siihen. Tämän jälkeen TomTom on toiminut suht luotettavasti. Tosin aika ajoin laite menee jumiin ja käynnistää itsensä uudelleen. Se ei taida kuitenkaan olla kontaktiongelma.
Tosin teline, joka pitää navia paikoillan on hieman väljä ja siksi toiminta ei ole vieläkään täydellistä. II-versio toimii ilmeisesti paremmin...
t. Kimmo
-
Kiitokset onnittelusta. Nyt taas on uutta intoa pärrällä ajamiseen. Näin siitäkin huolimatta, että ilmeisesti Norgesta menee molemmat
etujarrulevyt vaihtoon :(. Etusella jarrutettaessa pyörä niiailee/ravistaa. Tätä esiintyy varsinkin hitaissa nopeuksissa. Mekaanikko oli koeajon jälkeen sitä mieltä, että kyseessä on
mitä ilmeisemmin väärässä oleva(t) jarrulevy. Pikatievauhdista jarrutettaessa ei nytkyilyä tapahdu, ilmeisesti sen takia että jarruvoimaa on niin paljon suhteessa kierouteen.
Mutta, siitä huolimatta olen aivan lumottuna tuohon punaiseen italialaiseen...
Juu kyllä navin keskiosassa on neljä nastaa. Itsellä on liian krouvi kolvi ja kädetkin taitaa täristä siinä määrin, että täytyypi etsiä osaava tekijä tuohon kolvaamiseen.
-
Kyseessä voi olla myös jumittuneet jarrulevyjen niitit. Katso keskustelu:
http://www.guzziclub.fi/foorumi/index.php?topic=2364.0 (http://www.guzziclub.fi/foorumi/index.php?topic=2364.0)